Ljubljanskimu močvirju se nova vesela danica bliší

Ljubljanskimu močvirju se nova vesela danica bliší Jožef Orel

Podpisano z J. O.

Spisano:	Kmetijske in rokodelske novice, let. 8, št. 33 (14.8.1850)
Viri:	[1]
Dovoljenje:	To delo je v Sloveniji v javni domeni, ker so avtorske pravice na njem potekle. Po Zakonu o avtorski in sorodnih pravicah (59. člen) trajajo avtorske pravice še 70 let po avtorjevi smrti. Za anonimna in psevdonimna dela (kadar ni mogoče nedvoumno ugotoviti avtorja) trajajo 70 let po zakoniti objavi dela (61. člen).
Stopnja obdelave:	To besedilo je v celoti pregledano, vendar se v njem še najdejo posamezne napake.
Izvozi v formatu:	epub       mobi       pdf       rtf       txt

Za vse koristne in potrebne reči skerbno ministerstvo kupčije je naročilo, da naj se prav dobro prevdari, ktere dela bi bile še potrebne, da se bode Ljubljansko močvirje do dobriga posušilo, in prihodnjim povodnjam v okom prišlo. Vse posebno za to, da se bo železnica od Brezovce memo zvunajne Gorice in Margata proti žalostni gori čez mah speljala, de bo veči stanovitnost dobila, in poškodovanja obvarvana. V ti zadevi previdni gospodje so uganili, da je nar pred potreba cesarski graben nar menj za 3 čevlje znižati, skoz in skoz na 14 sežnjev razširiti, in njega izliv v Ljubljanco po nekdajni grapi pod Moste speljati; potlej, da se mora Cornov graben po potrebi zdaljšati, in razširiti, da bode v stanu vse studenčine in potočíce požirati, ki od Teržaške ceste v mah silijo; in zadnjič, potroške za te dela bo treba iz občine ali cesarske denarnice plačati, ker postesnikam mahú ni mogoče, tolikšnih stroškov na se vzeti.

Načertanje te dvojne, za vse deležnike mahú pa tudi za Ljubljano in zlasti za Štepance, ki so bili do zdaj večkrat brez vode, zlo imenitne naprave in prerajtanje stroškov, kterih potrebujejo, sta prevzela izvedna gospoda inženirja, ktera je vedno v tim dele viditi. Bog daj, de bi se te dela kmalo pričele, ktere ne bodo samo železnico škode varovale, in pervo obdelvanje mahú vpeljale, ampak tudi Ljubljanski zrak mončo zboljšale in veliko bolezin odvernile. Vsa čast in hvala tedaj tako skerbnimu in za potrebe doželá pazljivimu ministerstvu! – Pot za železnico čez močvirje se ne bo delala s podstavo lesénih kolov (pilotov) ampak kamnje v velicih trugah se bo v zemljo pogreznilo.

J. O.